INA HK25162RSL271 Роликовый подшипник
Техническая документация
Характеристики
Brand
INAВнутренний диаметр
25мм
Наружный диаметр
32мм
Тип роликового подшипника
Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом
Ширина дорожки качения
16мм
Тип отверстия
Параллельный
Материал
Стальной
Номинальная статическая нагрузка
15200N
Материал клетки
Листовая сталь
Количество рядов
1
Динамическая грузоподъемность
11000N
Тип стороны
Герметизированный
Ограничивающая скорость
6100об/мин
Максимальная скорость - консистентная смазка
6100об/мин
Предельная нагрузка усталости
1990N
Страна происхождения
Germany
Информация о товаре
Drawn Cup Needle Roller Bearings
INA from Schaeffler drawn cup needle roller bearings with open ends and closed ends are bearings with a small radial section height. They comprise thin-walled, drawn cup outer rings and needle roller and cage assemblies which together form a complete unit.
Most the bearings are of a single row design and do not have a lubrication hole. Double row designs have a lubrication hole and the suffix ZW.
INA
P.O.A.
1
P.O.A.
1
Информация о наличии не успела загрузиться
Пожалуйста, перезагрузите страницу (ctrl+F5)
Техническая документация
Характеристики
Brand
INAВнутренний диаметр
25мм
Наружный диаметр
32мм
Тип роликового подшипника
Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом
Ширина дорожки качения
16мм
Тип отверстия
Параллельный
Материал
Стальной
Номинальная статическая нагрузка
15200N
Материал клетки
Листовая сталь
Количество рядов
1
Динамическая грузоподъемность
11000N
Тип стороны
Герметизированный
Ограничивающая скорость
6100об/мин
Максимальная скорость - консистентная смазка
6100об/мин
Предельная нагрузка усталости
1990N
Страна происхождения
Germany
Информация о товаре
Drawn Cup Needle Roller Bearings
INA from Schaeffler drawn cup needle roller bearings with open ends and closed ends are bearings with a small radial section height. They comprise thin-walled, drawn cup outer rings and needle roller and cage assemblies which together form a complete unit.
Most the bearings are of a single row design and do not have a lubrication hole. Double row designs have a lubrication hole and the suffix ZW.