INA HK12162RSL271 Роликовый подшипник
Техническая документация
Характеристики
Brand
INAВнутренний диаметр
12мм
Наружный диаметр
18мм
Тип роликового подшипника
Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом
Ширина дорожки качения
16мм
Тип отверстия
Параллельный
Материал
Стальной
Номинальная статическая нагрузка
7300N
Материал клетки
Листовая сталь
Количество рядов
1
Динамическая грузоподъемность
6500N
Тип стороны
Герметизированный
Ограничивающая скорость
12000об/мин
Предельная нагрузка усталости
860N
Максимальная скорость - консистентная смазка
12000об/мин
Страна происхождения
Germany
Информация о товаре
Drawn Cup Needle Roller Bearings
INA from Schaeffler drawn cup needle roller bearings with open ends and closed ends are bearings with a small radial section height. They comprise thin-walled, drawn cup outer rings and needle roller and cage assemblies which together form a complete unit.
Most the bearings are of a single row design and do not have a lubrication hole. Double row designs have a lubrication hole and the suffix ZW.
INA
Информация о наличии не успела загрузиться
Пожалуйста, перезагрузите страницу (ctrl+F5)
P.O.A.
1
P.O.A.
1
Техническая документация
Характеристики
Brand
INAВнутренний диаметр
12мм
Наружный диаметр
18мм
Тип роликового подшипника
Игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом
Ширина дорожки качения
16мм
Тип отверстия
Параллельный
Материал
Стальной
Номинальная статическая нагрузка
7300N
Материал клетки
Листовая сталь
Количество рядов
1
Динамическая грузоподъемность
6500N
Тип стороны
Герметизированный
Ограничивающая скорость
12000об/мин
Предельная нагрузка усталости
860N
Максимальная скорость - консистентная смазка
12000об/мин
Страна происхождения
Germany
Информация о товаре
Drawn Cup Needle Roller Bearings
INA from Schaeffler drawn cup needle roller bearings with open ends and closed ends are bearings with a small radial section height. They comprise thin-walled, drawn cup outer rings and needle roller and cage assemblies which together form a complete unit.
Most the bearings are of a single row design and do not have a lubrication hole. Double row designs have a lubrication hole and the suffix ZW.