FAG 6200-C-2HRS-C3 Шарикоподшипник
Техническая документация
Характеристики
Brand
FAGВнутренний диаметр
10мм
Наружный диаметр
30мм
Ширина дорожки качения
9мм
Тип шарикового подшипника
Глубокая канавка
Уплотнительное устройство
Герметичный с обеих сторон
Bearing Clearance
C3
Материал
Стальной
Материал шара
Стальной
Материал клетки
Стальной
Количество рядов
1
Номинальная статическая нагрузка
2600N
Динамическая грузоподъемность
6600N
Тип отверстия
Параллельный
Clearance Code
C3
Bearing Series
2 Light
Partial Bearing Code
6200
Тип дорожки качения
Обычный
Информация о товаре
Deep Groove Ball Bearings
FAG from Schaeffler deep groove ball bearings are versatile, self-retaining bearings with solid outer rings, inner rings and ball and cage assemblies. These products are of simple design, durable in operation and easy to maintain. They are available in single and double row designs and in open and sealed variants. Due to the production technology used, open bearings can still have turned recesses on the outer ring for seals or shields.
FAG
P.O.A.
1
P.O.A.
1
Информация о наличии не успела загрузиться
Пожалуйста, перезагрузите страницу (ctrl+F5)
Техническая документация
Характеристики
Brand
FAGВнутренний диаметр
10мм
Наружный диаметр
30мм
Ширина дорожки качения
9мм
Тип шарикового подшипника
Глубокая канавка
Уплотнительное устройство
Герметичный с обеих сторон
Bearing Clearance
C3
Материал
Стальной
Материал шара
Стальной
Материал клетки
Стальной
Количество рядов
1
Номинальная статическая нагрузка
2600N
Динамическая грузоподъемность
6600N
Тип отверстия
Параллельный
Clearance Code
C3
Bearing Series
2 Light
Partial Bearing Code
6200
Тип дорожки качения
Обычный
Информация о товаре
Deep Groove Ball Bearings
FAG from Schaeffler deep groove ball bearings are versatile, self-retaining bearings with solid outer rings, inner rings and ball and cage assemblies. These products are of simple design, durable in operation and easy to maintain. They are available in single and double row designs and in open and sealed variants. Due to the production technology used, open bearings can still have turned recesses on the outer ring for seals or shields.